相比外觀,帕杰羅的內(nèi)飾變化比較大,主要針對(duì)內(nèi)飾的科技配置和質(zhì)感上做出了升級(jí)和提升。全新的9英寸大屏和木紋飾板的加入以及其它細(xì)節(jié)方面的提升將它的內(nèi)飾水平提高了一個(gè)檔次。
新款帕杰羅的內(nèi)飾變化相對(duì)較大,多處換用啞光木紋飾板進(jìn)行裝飾,使內(nèi)飾的質(zhì)感得到了極大地提升。全新的9英寸中控大屏以及內(nèi)置的豐富功能也是新款帕杰羅做出的重大升級(jí)。
真皮包裹的多功能方向盤(pán)手感出色,木紋裝飾的加入為這輛野性基因十足的越野車(chē)提供了更加出色的觸感和品質(zhì)感。
位于中控大屏上方的雙色行車(chē)電腦顯示屏,可以顯示室外溫度、大氣壓、油耗、海拔、車(chē)頭方位等豐富的信息。
全新的9英寸中控大屏反應(yīng)靈敏,觸控精準(zhǔn),內(nèi)置的安卓系統(tǒng)開(kāi)放性很強(qiáng),并兼容了手機(jī)互聯(lián)、映射等功能。這一項(xiàng)配置升級(jí)極大地豐富了帕杰羅的使用功能,并且提升了內(nèi)飾的科技感。
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)為全系標(biāo)配,在第二排和第三排兩側(cè)車(chē)頂扶手位置均裝有后排出風(fēng)口。
帕杰羅所匹配的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)使它不僅擁有強(qiáng)悍的越野性能,還有十分出色的公路行駛表現(xiàn)。
后橋差速鎖以及前排座椅加熱功能控制按鍵位于變速箱擋桿前方的面板處。
大燈總控以及外后視鏡調(diào)節(jié)按鍵位于方向盤(pán)左側(cè)的面板處。
帕杰羅的前排座椅寬大舒適,支撐到位,并且支持前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱的功能,駕駛位座椅還支持腰部支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
帕杰羅的第二排座椅靈活多變,不僅可以完全放平還可以向前翻折,方便第三排乘客的進(jìn)出。后排地臺(tái)高度幾乎純平,提升了中間乘客的舒適性。
第三排座椅寬大的頭枕、水杯槽、可側(cè)向開(kāi)啟的側(cè)窗、閱讀燈以及車(chē)頂位置的空調(diào)出風(fēng)口都極大地照顧到了乘客的舒適性。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。